ПКП Карго на Шелковом Пути. Польша является ключевым партнером Китая в железнодорожных перевозках

PKP Cargo, второй по величине железнодорожный перевозчик в Европейском союзе, начинает сотрудничество с китайской компанией International Zhengzhou Hub. Польская компания намерена создать совместное предприятие с китайским партнером, которое будет заниматься железнодорожными перевозками контейнеров между центральным Китаем и Европой. В результате количество поездов из Китая в Европу, обслуживаемых PKP Cargo, может увеличиваться до 300 в год.

400 тысяч тонны грузов перевозят PKP Cargo в сутки на пике грузооборота этого года, - говорится в сообщении компании в понедельник. Коммерческая скорость ...

увидеть больше

16 июня в Варшаве было подписано письмо о намерениях, в котором определены масштабы и условия сотрудничества между PKP Cargo и Zhengzhou International Hub. Обе организации создадут совместное предприятие в течение трех месяцев после заключения соглашения, в котором стороны возьмут на себя 50% акций.
ПКП Карго является основным партнером Китая по перевозке грузов железнодорожным транспортом.
Новое предприятие разработает бизнес-план по расширению перегрузочного порта, принадлежащего PKP Cargo в Малашевичи в провинции Люблин. В результате у Малашевича появилась возможность стать главным перевалочным портом для контейнеров, перевозимых по железной дороге между Китаем и Европой.

- Это следующий шаг в реализации нашей стратегии международной экспансии PKP CARGO. Благодаря приобретению чешского оператора AWT мы можем предложить нашим китайским партнерам не только комплексные логистические услуги по перевозкам в Западную Европу, но и доступ к рынкам на севере Старого континента, - говорит Адам Пурвин, президент правления PKP CARGO.

Пурвин также добавил, что сотрудничество с Китаем "создает в то же время новые возможности для развития экспорта европейских товаров на один из крупнейших мировых рынков". Это также означает новые возможности для польских производителей ».
Железнодорожный транспорт будущее торговли с Китаем?
ПКП сообщает, что в настоящее время в перевозках китайских товаров в Европу преобладают корабли. Только 3,5 процента Экспорт из Среднего Королевства в Европейский Союз осуществляется по суше, несмотря на преимущества этого решения - значительно более низкие затраты по сравнению с воздушным транспортом и даже в несколько раз более короткие сроки по сравнению с морским транспортом. Перевозка грузов из центрального Китая в Германию по железной дороге занимает от 11 до 14 дней, а по морю - до 35-40 дней.
- Железнодорожный транспорт является оптимальным решением для многих групп товаров, которые не выгодно перевозить воздушным транспортом, и для которых морской транспорт занимает слишком много времени, - говорит Яцек Неска, член правления PKP CARGO по коммерческим вопросам.

Польские компании все смелее делают на зарубежных рынках. По данным НБП, на конец 2013 года активы польских компаний из-за ...

увидеть больше

Поляки на Шелковом пути Китая
Идея «Один пояс и один путь», или создание современного Шелкового пути, предусматривает создание сети инфраструктурных связей между Китаем и Европой. Из-за размера экономики и географического положения, Польша играет важную роль в этом. Именно на территории нашей страны пересекаются основные европейские транспортные маршруты, которые в рамках современного Шелкового пути должны быть связаны с Китаем.
«Мы должны обеспечить, чтобы никто не отнял у нас эту возможность»
- Это очень важное событие. Это может открыть растущий приток китайского капитала. Нам просто нужно позаботиться о двух вещах. Польша должна производить товары, экспорт которых таким образом в Китай окупится. Мы также должны обеспечить, чтобы Германия, благодаря своим институциональным и политическим преимуществам и правилам ЕС, не упустила эту возможность сотрудничества с Китаем, которое создает для нас наше географическое положение, - сказал Яцек Бартосяк порталу tvp.info, эксперту Национального центра стратегических исследований.

Похожие

Комментарии